Параметры конструкций и их оценка

ПЛАН ЛЕКЦИИ:

1. Определение показателей двигателей тракторов при стендовых испытаниях.

2. Тяговые характеристики тракторов.

3. Определение тяговых показателей тракторов.

4. Оценочные показатели проходимости МТА.

5. Оформление и анализ результатов испытаний.

ТЕКСТОВЫЙ МАТЕРИАЛ ЛЕКЦИИ

В процессе испытаний определяют экспериментально техничес­кую характеристику испытываемой сельскохозяйственной техни­ки, качественные и технико-экономические показатели ее приме­нения, анализируют машину с целью выявления ее технического уровня, достоинств и недостатков конструкции.

Эти работы выполняют в процессе начальной, текущей и зак­лючительной технической экспертизы,.при проведении опытов по агротехнической, энергетической, эксплуатационно-технолсичес-кой и экономической оценкам; оценкам показателей безопаснос­ти, эргономичности надежности, а также постановкой специаль­ных опытов по измерению отдельных свойств конструкции, например характеристики двигателя, тяговой характеристики трактора, свойств проходимости и других качеств.

Первичную техническую экспертизу проводят в период прием­ки на испытания, сборки и обкатки изделия. Первичная техничес­кая экспертиза включает: оценку технической документации, прилагаемой к изделию; оценку упаковки; оценку монтажепригодности; оценку качества изготовления и индивидуального комплек­та ЗИП; обкатку изделия; предварительную оценку соответствия требованиям техники безопасности и гигиены труда согласно ГОСТ 12.2.111, ГОСТ 12.2.019, ГОСТ 12.2.042; экспертизу конст­рукции изделия; первоначальные замеры изнашиваемых деталей (при необходимости).

Обкатку проводят в соответствии с технической документаци­ей на изделие. При обкатке проверяют действие механизмов, ре­гулируют их, устанавливают надежность соединений. Выявленные при приемке, сборке и обкатке изделия отказы, дефекты и неисп­равности устраняют и заносят в журнал испытаний. Во время приемки, сборки и обкатки устанавливают возможность допуска из­делия к эксплуатации с точки зрения выполнения требований пра­вил техники безопасности.

При экспертизе конструкции опытного образца изделия состав­ляют техническое описание, техническую характеристику и про­водят фотографирование. При первичной техэкспертизе проводит­ся взвешивание машины и определение других конструктивных параметров.

Текущую техническую экспертизу проводят в течение всего периода испытаний. Текущая экспертиза включает в себя оценку технического состояния изделия при эксплуатации с целью выяв­ления его конструктивных и производственных достоинств и не­достатков, причин возникновения отказов, дефектов и неисправ­ностей.

После окончания испытаний проводят заключительную техни­ческую экспертизу с целью определения пригодности машины к дальнейшей эксплуатации и оценки конструкции.

В технических заданиях и технических условиях содержатся, как правило, показатели технической характеристики, которые необ­ходимо определять в процессе испытаний.

Определение показателей двигателей тракторов при стендовых испытаниях

При разных видах испытаний тракторов согласно ГОСТ 25836 определяют следующие показатели двига­телей:

- максимальную мощность при регламентированной частоте вращения коленвала двигателя и соответствующий ей удельный расход топлива;

- показатели работы в зависимости от частоты вращения и на частичных нагрузках под воздействием регулятора при положе­нии органов управления регулятором частоты вращения, соответ­ствующем полной подаче топлива;

- оценочный удельный расход топлива по ГОСТ 18509;

- характеристику устойчивости;

- корректорный коэффициент запаса крутящего момента;

- относительный расход масла на угар.

Тяговые характеристики тракторов.

Основной задачей тяговых испытаний тракторов является определение тяговых характеристик трактора на основных рабочих передачах

Допускается применение других методов определения буксо­вания при условии обеспечения точности измерения не ниже чем при указанном методе.

Если тяговые испытания проводятся с использованием измери­тельно-вычислительного прибора с бортовым компьютером, то об­работка результатов измерений проводится в автоматическом ре­жиме.

После завершения полевых испытаний информацию из измерительно-вычислительного бортового прибора следует перевести в память персонального компьютера. Программное обеспечение измерительно-вычислительной системы позволяет в дальнейшем вызывать информацию по каждой передаче трактора и с помощью графопостроителя построить графические зависимости скорости движения, тяговой мощности, часового и удельного расхода топлива, буксования и частоты вращения коленчатого вала от тягового усилия на каждой передаче.

Данные по каждой передаче можно совместить на одном графике.

Оценочные показатели проходимости МТА

Основными показателями опорных, тягово-сцепных и агротех­нических свойств проходимости МТА и самоходных машин являются:

h - глубина следа;

р - плотность почво-грунта;

ᵤ - повреждение растений;

Кдвиж - коэффициент полезного действия движителей;

ᵧ- коэффициент сопротивления качению агрегата;

фк- коэффициент использования сцепного веса МТА;

Контрольные вопросы

1. Что включает в себя первичная техническая экспертиза.

2. Что включает в себя текущая и заключительная техническая экспертиза.

3. Какие показатели двигателей определяю при испытаний тракторов.

Лекция № 13.

Экономическая оценка

ПЛАН ЛЕКЦИИ:

1. Цель экономической оценки.

2. Нормативная документация и показатели экономической оценки.

3. Оформление и анализ результатов экономической оценки.

 

ТЕКСТОВЫЙ МАТЕРИАЛ ЛЕКЦИИ

1. Цель экономической оценки

Основной целью проведения экономической оценки новой сельскохозяйственной техники, комплексов машин, машинных технологий является выявление экономической эффективности новой продукции по сравнению с аналогами.

Методика экономической оценки устанавливает порядок расче­та показателей экономической эффективности новой сельскохозяйственной техники, комплекса машин, машинных технологий при их использовании в крупном, среднем и малом (фермерском) производстве; влияния техники на конечные результаты (себестоимость, чистый доход, рентабельность, затраты труда на единицу продукции).

Экономическая оценка проводится для решения следующих проблем:

- на этапе проектирования—для технико-экономического обоснования эффективности новой продукции в области предполагаемого применения;

- на этапе приемочных испытаний — для выработки конкретных рекомендаций по применению новой техники, обеспечению ее эффективной работы.

Экономическую оценку машин (комплексов машин, машинных технологий) проводят по результатам их эксплуатационно-технологической оценки в соответствии с ГОСТ 24055 — ГОСТ 24059, а также другой НД, отражающей надежность машин, условия тру­да механизаторов.

Критерием экономической эффективности машин является эко­номический эффект, суммарно определяемый разностью приведен­ных затрат сравниваемыми машинами на выполнение годового объема работ, а также количество и качество сельскохозяйственной продукции, полученные от улучшения технических параметров новой техники.

Базой для сравнения, в зависимости от состояния разработки, создания и производства новой машины, служат:

показатели лучших отечественных или зарубежных машин; показатели заменяемой машины (аналога). На всех стадиях создания и внедрения комплексов машин для сравнения используют оптимальные структуры машинно-трактор­ных парков.

2. Нормативная документация и показатели экономической оценки

Экономическая оценка новых машин, комплексов машин, ма­шинных технологий проводится в соответствии со следующими стандартами:

ГОСТ 23728 «Основные положения и показатели экономичес­кой оценки»;

ГОСТ 23729 «Методы экономической оценки специализиро­ванных машин»;

ГОСТ 23730 «Методы экономической оценки универсальных машин и технологических комплексов».

Показателями сравнительной экономической эффективности машин являются:

- годовой экономический эффект с учетом количества и качества продукции, высвобождения трудовых ресурсов, улучшения условий труда;

- экономический эффект от производства и использования ма­шины за срок службы;

- лимитная цена;

- срок окупаемости полных капиталовложений;

- годовая экономия затрат труда.

При необходимости определяют также прибыль и рентабельность производства сельскохозяйственной продукции в условиях использования нового комплекса машин.

Показатели сравнительной экономической эффективности фор­мируются на основе определяемых предварительно:

- приведенных затрат;

- прямых экономических затрат;

- Капитальных вложений;

- затрат труда;

- себестоимости производства сельхозпродукции (при оценке комплексов машин).

В качестве исходных данных, используемых для определения экономических показателей применяют:

Л — количество обслуживающего персонала, чел;

т — часовые тарифные ставки оплаты труда обслуживающего персонала, руб/ч;

Wэк — производительность машины в час сменного и эксплуатационного времени, ед.наработки/ч;

q — удельный расход топлива смазочных материалов, электроэнергии, кг/ед. наработки;

Ц — цена 1 кг топлива, 1 кВт-ч электроэнергии, руб/кг, руб/кВт-ч;

Б — балансовая цена машины, энергосредства, руб.;

Гз — годовая зональная загрузка машины, энергосредства, часы эксплуатационного времени;

Ти — годовая нормативная загрузка машины, энергосредства, часы эксплуатационного времени;

а—коэффициент отчислений на реновацию машины, энергосредства;

гт— коэффициент отчислений на ремонт и техническое обслуживание машины, энергосредства;

h — удельный расход основных и вспомогательных материалов (семян, удобрений, гербицидов, проволоки, шпагата, тары и т. п.), кг/ед. наработки, м/ед. наработки, шт./ед. наработки;

Цм — оптовая цена единицы расходуемого материала, руб.

Формулы для расчета экономических показателей

Затраты труда, чел-ч/ед. наработки:

Затраты на оплату труда, руб/ед. наработки:

А:д - коэффициент, учитывающий доплаты по расчету за продукцию, премии, надбавки за классность и стаж работы, квалификацию, оплату отпусков и начисления по социальному страхованию.

Затраты на топливо-смазочные материалы, руб/ед. наработки:

Затраты на техническое обслуживание и текущий ремонт определяют по нормативам отчислений от балансовой цены машины, энергосредства:

Затраты на реновацию (полное восстановление) определяют так же, как и вышеприведенный показатель, по нормативам отчислений от балансовой цены машины, энергосредства:

При этом коэффициент отчислений а имеет обратную связь со сроком службы машины, энергосредства; например, при сроке службы в 7 лет коэффициент а = 1/7 = 0,143.

Балансовую цену машины определяют умножением оптовой цены на коэффициент, учитывающий затраты на доставку машины в хозяйство или на ее монтаж 5 = 1,1-1,2. При отсутствии оптовой цены новой машины допускается определять балансовую цену через стоимость 1 кг массы машины-аналога.

Прочие прямые затраты на основные и вспомогательные материалы, руб/ед. наработки:

Капиталовложения на единицу наработки по машине определяют по формуле

К =W * Тэк

Зональная годовая наработка машины, единица наработки:

Приведенные затраты на единицу наработки определяют как сумму эксплуатационных затрат и нормативной прибыли:

П = И+КЕн,

где И — прямые эксплуатационные затраты на единицу наработки, руб/ед. наработки;

К — капитальные вложения на единицу наработки, руб./ед. наработки;

Ен — нормативный коэффициент эффективности капитальных вложение — 0,15 (представляет собой минимальную норму прибыли на каждую единицу капитальных вложений).

Прямые эксплуатационные затраты на единицу наработки, руб.:

И = 3 + Г + Р + А + Ф, где 3 — затраты на оплату труда обслуживающего персонала;

Г — затраты на горюче-смазочные материалы и электроэнергию;

Р — затраты на техническое обслуживание и текущий ремонт;

А — затраты на реновацию;

Ф — прочие прямые затраты на основные и вспомогательные материалы.

Годовой экономический эффект от эксплуатации новой машины, руб.:

где Пб, Пн — приведенные затраты на единицу наработки по заменяемой и новой машинам;

Э — экономический эффект от высвобождения рабочей силы, достигнутых условий труда, от изменения количества и качества продукции на единицу наработки;

3 — годовая наработка новой машины в условиях данной природно-климатической зоны.

Лимитная цена новой машины, руб.:

Цл=Цвп -а, где Цвп — верхний предел цены новой машины, руб.;

а — коэффициент гарантии потребителю экономического эффекта от использования новой машины.

Коэффициент гарантии, обеспечивающий потребителю экономический эффект от использования новой машины, принимают равным 0,80. По новой технике, высвобождающей трудовые ресурсы (энергонасыщенные тракторы, высокопроизводительные уборочные комбайны; машины, заменяющие ручной труд) коэффициент гарантии может быть принят равным 0,91—0,95.

Срок окупаемости полных капиталовложений представляет собой период, в течении которого экономия на прямых эксплуатационных затратах, полученных в результате указанных капиталовложений, достигает размера этих вложений.

Срок окупаемости полных капитальных вложений, лет:

где Бн — балансовая цена новой машины (полные капитальные вложения на приобретение новой машины);

Эр — годовая экономия эксплуатационных затрат от использования новой машины.

 

3. Оформление и анализ результатов экономической оценки

 

В качестве исходных данных использованы эксплуатационно-технологические оценки на вспашке стерни испытываемого шестикорпусного плуга ПОГП-6-40 в агрегате с трактором МТЗ-1221 и пятикорпусного серийного плуга ПКГ-5-4ОВ, агрегатируемым с трактором Т-150К.

Балансовая цена базового плуга ПКГ-5-4ОВ, а также тракторов Т-150К и МТЗ-1221.

Контрольные вопросы

1. Цель экономической оценки.

2. Какие проблемы решаются путем проведения экономической оценки новых машин.

3. Что является критерием эффективности машин.

4. Показатели сравнительной экономической эффективности машин.

Лекция № 14.