 |
Главная |
ПРИЛОЖЕНИЕ А. КАРТА СМАЗКИ
 2018-07-06 |
 1417 |
 Обсуждений (0) |
из
5.00
|
| Наименование, индекс сборочной единицы (функционально законченное устройство, механизм, узел трения) | Количество точек смазывания на секцию тепловоза | Наименование и обозначение марок ГСМ, антикоррозионных присадок | Масса ГСМ, заправляемых в изделие при смене (пополнении), на секцию тепловоза, кг | Периодичность смены и добавления ГСМ |
| Генератор тяговый ГС-501А | Смазка Буксол МТУ 0254-008-01055954-05 | 0,2 | На каждом ТР добавить смазку | |
| Подшипниковый узел | 1,25 | На шестом ТР, СР заменить смазку. Из этого количества: 0,275 кг – во внутреннюю крышку подшипника; 0,85 кг – в подшипник; Остальное в смазочную трубку. | ||
| Электродвигатель тяговый ЭД-133: | ||||
| - щит подшипниковый со стороны коллектора; | Смазка Буксол МТУ 0254-008-01055954-05 или смазка Буксол ТУ 0254-107-01124328-01 | 0,15 (0,18) | На каждом пятом ТО2 и ТР добавлять смазку | |
| 3,18 | На шестом ТР, СР и неплановой разборке заменить смазку. Из этого количества: 0,24 кг – в подшипник; по 0,1 кг – во внутреннюю и наружную камеры подшипникового узла; 0,09 кг – в канал для добавления смазки и отверстия для болтов | |||
| - щит подшипниковый, со стороны привода | 0,3 (0,36) | На каждом пятом ТО2 и ТР добавлять смазку | ||
| На шестом ТР, СР и неплановой разборке заменить смазку. Из этого количества: 0,59 кг - в подшипник; 0,40 кг - во внутреннюю камеру подшипникового узла; 0,1 кг – в наружную камеру подшипникового узла; 0,1 кг – в канал для добавления смазки и отверстия для болтов | ||||
| 7,14 | ||||
| Стартер-генератор 5СГ: | Смазка Буксол ТУ 0254-107-01124328-01 | |||
| - подшипниковый узел со стороны коллектора | 0,03 (0,05) | На каждом ТР добавить смазку | ||
| 0,26 | На шестом ТР, СР заменить смазку. | |||
| - подшипниковый узел со стороны привода | 0,03 (0,05) | На каждом ТР добавить смазку | ||
| 0,21 | На шестом ТР, СР заменить смазку. | |||
| Каналы уплотнительных колец | 0,01 | На шестом ТР, СР заменить смазку. | ||
| Электродвигатель 2П2КМ привода компрессора: | ||||
| - подшипниковый узел со стороны коллектора | Смазка Буксол ТУ 0254-107-01124328-01 | 0,02 | На каждом ТР добавить смазку | |
| 0,21 | На шестом ТР, СР заменить смазку. | |||
| - подшипниковый узел со стороны противоположной приводу | 0,01 | На каждом ТР добавить смазку | ||
| 0,21 | На шестом ТР, СР заменить смазку. | |||
| Электродвигатель 4АЖ225М6 привода вентилятора охлаждения ТЭД: | ||||
| - подшипниковый узел со стороны коллектора | Смазка железнодорожная ЖРО ТУ32 ЦТ 520-83 | 0,04 (0,06) | На каждом ТР добавить смазку | |
| 0,4 | На шестом ТР, СР заменить смазку | |||
| - войлочные уплотнения крышек со стороны привода | Масло трансформаторное любой марки ГОСТ 982-80 | 0,008 | На каждом ТР добавить масло | |
| На шестом ТР, СР заменить уплотнения | ||||
| - подшипниковый узел со стороны противоположной приводу | Смазка железнодорожная ЖРО ТУ32 ЦТ 520-83 | 0,04 (0,06) | На каждом четвертом ТР добавить смазку | |
| 0,4 | На шестом ТР, СР заменить смазку | |||
| - войлочные уплотнения крышек со стороны противоположной приводу | Масло трансформаторное любой марки ГОСТ 982-80 | 0,016 | На каждом четвертом ТР пропитать маслом | |
| На шестом ТР, СР заменить уплотнения | ||||
| Электродвигатель АТ 160 М6 привода вентилятора охлаждения выпрямителя (подшипниковые узлы) | Работы по смазке подшипниковых узлов электродвигателя проводить согласно документации предприятия-изготовителя, поставляемой с тепловозом | |||
| Электродвигатель П51М привода масло прокачивающего насоса (подшипниковые узлы со стороны коллектора и привода) | Смазка ВНИИ НП-22 ГОСТ 20421-75 или смазка ЦИАТИМ-221 ГОСТ 9433-80. | 0,1 | Замена смазки производится одновременно с заменой подшипников через 12000 ч их работы. Из этого количества по 0,01 кг в каждый подшипник, остальное в крышки подшипников. Смазка заложенная в подшипники, указана в паспорте электродвигателя | |
| Электродвигатель П62М привода вентилятора охлаждения тормозных резисторов электрического тормоза (подшипниковые узлы со стороны коллектора и привода) | Смазка ВНИИ НП-242 ГОСТ 20421-75 | 0,22 | ||
| Электродвигатель П11 У3 (подшипниковые узлы со стороны коллектора и привода) | Смазка ЦИАТИМ-221 ГОСТ 9433-80 | 0,12 | Замена смазки производится одновременно с заменой подшипников через 12000 ч их работы. Из этого количества: по 0,003 кг в каждый подшипник остальное – в крышки подшипников | |
| Электродвигатель П21 У3 (подшипниковые узлы) | 0,3 | Замена смазки производится одновременно с заменой подшипников через 12000 ч их работы. Из этого количества: по 0,006 кг в каждый подшипник остальное – в крышки подшипников | ||
| Электродвигатель П21М (подшипниковые узлы) | Смазка ВНИИ НП-242 ГОСТ 20421-75 | 0,12 |
ПРИЛОЖЕНИЕ Б. НОРМЫ НАПРЯЖЕНИЙ
Нормы напряжений для испытания электрической прочности изоляции обмоток и узлов электрических машин относительно корпуса, кВ
| Тип машины | Пальцы, изоляторы щеткодержателей | Катушка якоря (статора) | Коллекторные манжеты и цилиндры | Коллектор(кольцаконтактные) | Обмотка якоря (статора) | Полюсные катушки | Машины после испытания | |||||||
| до напрессовки на корпус или вал | после напрессовки на корпус или вал | после укладки | после заклиновки | после пайки (сварки), бандажировки | готовый якорь (статор) | после изготовления или ремонта | после постановки в остов (ротор) | В сборе | Якорные цепи (статор) | Обмотка независимого возбуждения (ротор) | ||||
| Генератор тяговый ГС-501 | - | 4,4 | - | 3,0 | 1,5 | 3,3 | 2,4 | 2,3 | 2,2 | 1,3 | 1,3 | - | 1,9 | 1,15 |
| Тяговый электродвигатель ЭД-133 | 4,5 | 4,2 | 4,6 | 4,0 | 3,9 | 3,6 | 2,1 | 2,1 | 2,3 | 3,2 | 2,6 | 2,1 | - | - |
| Вспомогательные электрические машины: 4АЖ225М602, 4АЖ160М602 | - | - | - | - | - | 3,3 | 3,1 | 2,8 | 2,1 | - | - | 1,6 | - | - |
СПИСОК ИСТОЧНИКОВ
1. 2ТЭ116.00.00.008-01 РЭ – Тепловоз 2ТЭ116У. Руководство по эксплуатации. Описание и работа.
2. 2ТЭ116.00.00.008-01 РЭ1 – Тепловоз 2ТЭ116У. Руководство по эксплуатации. Альбом иллюстраций.
3. 2ТЭ116.00.00.008-01 РЭ2 – Тепловоз 2ТЭ116У. Руководство по эксплуатации. Использование по назначению.
4. 2ТЭ116.00.00.008-01 РЭ3 – Тепловоз 2ТЭ116У. Руководство по эксплуатации. Техническое обслуживание и текущий ремонт
5. БИЛТ.528754.003 РЭ –Руководство по эксплуатации. Генератор тяговый синхронный ГС 501А.
6.ПКБ ЦТ.25.0055– Технологическая инструкция. Техническое описание и ремонт стартер-генератора 5ПГСМ магистральных грузовых и пассажирских тепловозов.
7.ИАКВ.652331.003 РЭ–Руководство по эксплуатации. Электродвигатель постоянного тока тяговый ЭД-133.
8.БИЛТ.526511.001 РЭ–Руководство по эксплуатации. Электродвигатель асинхронный встраиваемый типа АДВ3702.
9ЕИАЦ.527232.001 РЭ – Руководство по эксплуатации. Двигатели постоянного тока серии П 1-3 габаритов.
10. ИЖДЦ.527532.011 РЭ – Руководство по эксплуатации. Электродвигатели П2КМ, 2П2КМ.
11.ЦТтр-7/134 – Руководство по техническому обслуживанию и текущему ремонту электрических машин тепловозов.
Методическое пособие
Для технического обучения слесарей по ремонту подвижного состава ООО «ТМХ-Сервис», участвующих в техническом обслуживании и текущем ремонте электрических машин тепловозов 2ТЭ25 А, К
| 2018-07-06 |
1417 |
Обсуждений (0) |
из
5.00
|
Обсуждение в статье: ПРИЛОЖЕНИЕ А. КАРТА СМАЗКИ |
|
Обсуждений еще не было, будьте первым... ↓↓↓ |
Почему 1285321 студент выбрали МегаОбучалку...
Система поиска информации
Мобильная версия сайта
Удобная навигация
Нет шокирующей рекламы