Характерные неисправности поршневого насоса

Продолжение табл. 3

Окончание табл. 3

Шестерённые насосы

Подготовка к действию и пуск

Перед первым пуском (после монтажа или ремонта) насос необходимо:

– заполнить перекачиваемой жидкостью;

– открыть клапаны на напорной и всасывающей магистралях;

– осмотреть приводной электродвигатель и включить его.

Обслуживание во время действия. Остановка

При обслуживании во время действия необходимо:

– следить за показаниями приборов давления и нагрузкой на приводной электродвигатель;

– следить за плотностью самоподжимного сальника вала привода;

– периодически контролировать нагрев корпуса;

– после остановки закрыть клапаны на всасывании и нагнетании.

Запрещается:

– пуск насоса без залива жидкости;

– пуск насоса при закрытом напорном клапане;

– длительная работа при прикрытом напорном клапане (с целью уменьшения подачи), так как это приведет к перегреву корпуса насоса.

Основные признаки и типичные причины

Неисправности шестеренного насоса

Насос снизил напор и подачу:

– чрезмерная вязкость жидкости;

– чрезмерный нагрев перекачиваемой жидкости;

– увеличенные зазоры торцевые и радиальные в шестернях насоса (ввиду износа);

– неплотности фланцев приемных труб;

– засорение фильтров на всасывании.

Нагревание корпуса насоса:

– перекачиваемая жидкость имеет температуру большую, чем требуется по техническим условиям;

– шестерни задевают за корпус насоса;

– напорный клапан открыт не полностью.

Вибрация корпуса насоса, стуки:

– ослабли фундаментные болты;

– ослабли болты соединительной муфты;

– вышел из строя подшипник приводного или ведомого вала шестерен насоса.

Устранение неполадок

Меры по устранению причин, вызывающих нарушения в режиме работы шестеренного насоса:

 а) снижение напора и подачи при перекачке вязких продуктов (масло, мазут флотский Ф-5; Ф-12) происходит как при недостаточном подогреве жидкости в зимних условиях, так и при чрезмерном нагреве. Необходимо отрегулировать подогрев жидкости в подогревателе за счет регулировки количества греющего пара;

б) снижение напора и подачи по причине износов рабочих органов требует разборки насоса и восстановления монтажных зазоров между зубьями шестерен, между торцами шестерен и корпусом, а также в подшипниках ведущего и ведомого валов;

в) нагревание корпуса по причине перегрева жидкости в подогревателе устраняется методом, указанным в пункте (а); если нагрев произошел по причине того, что напорный клапан не был открыт полностью, его следует открыть; нагрев корпуса в случае задиров шестерен о корпус будет обнаружен по причине появления скрипа;

г) при вибрации корпуса насоса его следует остановить и принять меры по ремонту, замене или включить в работу имеющийся резервный насос.

Винтовые насосы