Организация работы транспортного хозяйства.

     Транспортное хозяйство является артерией предприятия, связующей материальные потоки. Ритмичность и качество предоставляемых транспортных услуг определяют стабильность и эффективность функционирования предприятия в целом.

Транспортные операции являются важной составной частью производственного процесса, причем транспортные средства нередко используются в целях регулирования его хода и обеспечения заданного ритма производства (например, при помощи конвейера). Рациональная организация внутризаводского транспорта, оптимизация грузопотоков и грузооборота способствует сокращению длительности производственных циклов изготовления продукции, ускорению оборачиваемости оборотных средств, снижению себестоимости продукции, росту производительности труда.

    Следовательно, основными задачами транспортного хозяйства являются: обеспечение ритмичного производства путем рационального продвижения предметов труда, снижение себестоимости транспортных операций и внедрение новой техники в транспортное хозяйство.

     На предприятиях используют различные виды транспортных средств (классификация):

· по сфере обслуживания – средства межцехового и внутрицехового транспорта;

· в зависимости от режима работы – транспортные средства непрерывного (конвейерные системы и т.д.) и периодического действия (автомашины, самоходные тележки и др.);

· по направлению движения – транспортные средства для горизонтального, вертикального (лифты, элеваторы и т.д.) и смешанного перемещения (краны и т.д.);

· по уровню автоматизации – автоматические, механизированные, ручные;

· по виду перемещаемых грузов – транспортные средства для перемещения сыпучих, наливных и штучных грузов.

Факторы, которые определяют выбор транспортных средств:

1) объем и характер груза;

2) габариты, масса перемещаемого груза;

3) расстояние перемещения;

4) частота рейса;

5) направление перемещения.

Перечислим технические характеристики транспортных средств:

     1) скорость;

     2) грузоподъемность.

В состав транспортного хозяйства входят: транспортный отдел, гаражи, ремонтные мастерские, специальные цехи (цехи автомобильного транспорта, железнодорожного, воздушного и т. п.).

     Основными показателями, характеризующими деятельность транспортного хозяйства, являются:

  1) грузооборот, под которым понимается количество грузов, перевозимых на предприятии за определенный промежуток времени;

  2) грузопоток – это количество груза, перемещаемого из одного пункта в другой за определенный промежуток времени.

При расчете грузооборота все перевозимые грузы разбиваются на 3 группы: 1) сыпучие; 2) наливные; 3) штучные.

Суммарное количество перемещаемого груза является основой для определения потребности в транспортных средствах. В общем виде потребность в транспортном средстве можно определить:

                                         n = ;

n – количество одинаковых транспортных средств;

Q – масса груза, подлежащая перевозке в сутки (в тоннах);

t – длительность одного рейса (в часах);

q – грузоподъемность транспортных средств (в тоннах);

Т – рабочее время транспортных средств в течение суток (в часах);

К - коэффициент полезного использования грузоподъемности;

К - коэффициент использования транспортных средств во времени.

     При выборе транспортных средств необходимо учитывать ряд требований:

· транспортные средства должны соответствовать характеру перевозимого груза;

· транспортные средства должны отвечать требованиям производственного процесса;

· транспортные средства должны повышать производительность, способствовать снижению затрат на перевозку и обеспечивать возможность замены в случае необходимости.

     Работа транспортных средств на предприятии организуется по заявкам, сделанным на следующий день с выпиской путевого листа.

      В сводку технико-экономических показателей включаются:

1) среднесуточный пробег;

2) коэффициент готовности парка;

3) коэффициент использования транспортных средств по времени и грузоподъемности;

 4) коэффициент использования пробега, т. е. отношение пробега транспортного средства с грузом к общему пробегу, в км;

5) себестоимость транспортировки на внутренних и внешних маршрутах;

6) численность работников в транспортном хозяйстве, заработная плата,

 7) система материального поощрения.

Организация транспортного хозяйства предприятия включает выполнение следующих работ:

1) стратегическое планирование обновления транспортных средств;

2) анализ производственной структуры предприятия, разработка и внедрение мероприятий по ее совершенствованию (с точки зрения рациональности транспортных схем, обеспечения прямоточности, пропорциональности, непрерывности и ритмичности производственных процессов);

3) анализ прогрессивности, уровня загрузки и эффективности использования транспортных средств во времени и по производительности;

4) выбор и обоснование использования транспортных средств;

5) расчет норм и нормативов расхода (потребности) в материальных ресурсах на ремонтно-эксплуатационные нужды транспортного хозяйства;

6) составление балансов грузооборота (по горизонтали указываются отправители грузов, по вертикали – их получатели);

7) проектирование схем грузопотоков;

8) оперативно-календарное планирование транспортных операций;

9) диспетчерские работы транспорта предприятия;

10) учет, контроль и мотивация повышения качества и эффективности работы транспортного хозяйства.

Основными направлениями повышения качества и эффективности работы транспортного хозяйства являются:

· углубление предметной и функциональной специализации производства, развитие кооперирования;

· повышение уровня автоматизации производства и управления;

· сокращение среднего возраста транспортных средств и увеличение удельного веса прогрессивных транспортных средств;

· совершенствование нормирования, учета и контроля использования транспортных средств, мотивация повышения их эффективности;

· анализ соблюдения принципов прямоточности, пропорциональности и непрерывности производственных процессов, разработка и внедрение соответствующих мероприятий.