 |
Главная |
УСЛОВНЫЕ НОМЕРА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ТОРМОЗНОГО БОРУДОВАНИЯ
 2019-12-29 |
 361 |
 Обсуждений (0) |
из
5.00
|
Таблица В1
| .№ | Параметр и его граничные значения | Описание неисправности |
| 1 | Проверка плотности воздухопровода. Падение давления за 5 мин не более 0,1 кгс/см2 | Неплотность воздухопровода. |
| 2 | Проверка «мягкости» действия ВР. Выход штока не более 2 мм. | Неисправность ВР |
| 3 | Величина дополнительной разрядки 0,4…0,6 кгс/см2 | Неисправность ВР. Заужение в отводе от ТМ или в разобщ.кране. |
| 4 | Снижение давления в ТМ при проверке на самопроизвольный отпуск не более 0,1 кгс/см2 | Неплотность ТМ, Неплотность ТЦ |
| 5 | Самопроизвольный отпуск на ступени торможения. Давление в ТЦ опустилось Ниже 0,4 кгс/см2 | Неисправность ВР |
| 6 | Давление в ТЦ при полном служебном торможении на порожнем режиме 1,4…1,8 кгс/см2(без авторежима) 1,2…1,6 кгс/см2 (а/режим и композ. К.) 1,4…2,0 кгс/см2 ( а/режим и чугун. К.) | Неисправность ВР |
| 7 | Действие авторегулятора на стягивание. Стягивание на 5…11 мм при авторегуляторе 574Б; На 15…20 мм при авторегуляторе РТРП-675 и 536М | Неисправность авторегулятора. Неправильная установка упора привода авторегулятора. |
| 8 | Давление в ТЦ при половинной нагрузке. Менее 2,8 кгс/см2 (для комоз. колодок и ДР 295-001) Менее 3,0 кгс/см2 ( для композ. колодок и ДР 295М-001 Менее 3,9 кгс/см2 (для чугун.колодок и ДР 295-001) Менее 4,0 кгс/см2 (для чугун.колодок и ДР 295М-001) | Не правильная установка авторежима. Неисправность ВР . |
Окончание таблицы В1
| 9 | Давление в ТЦ при полной нагрузке. 2,8-…-3,3 кгс/см2 (для комоз. колодок и ДР 295-001) 3,0…3,4 кгс/см2 ( для компо. колодок и ДР 295М-001 3,9…4,5 кгс/см2 (для чугун.колодок и ДР 295-001) 4,0…4,5 кгс/см2 (для чугун.колодок и ДР 295М-001) | Неправильная установка авторежима. Неисправность ВР. |
| 10 | Падение давления в ТЦ. Не более чем на 0,1 кгс/см2 за 3 мин. | Неплотность ТЦ. |
| 11 | Действие выпускного клапана. Выход штока ТЦ 0 мм. | Неисправность выпускного клапана. |
| 12 | Давление в ТЦ при ступени торможения. Не менее 0,4 кгс/см2 | Неисправность ВР |
| 13 | Проходное сечение магистрали. Падение давления менее 2,0 кгс/см2 | Заужение в воздухопроводе. |
| 14 | Выход штока ТЦ при полном служебном торможении. При композ. колодках 50…100мм; при чугун. колодках 75…125 мм | Неправильная регулировка рычажной передачи. |
| 15 | Проверка действия стояночного тормоза. Сила нажатия тормозных колодок не менее 150 кгс. | Неисправность стояночного тормоза. |
| 16 | Проверка отпуска медленным темпом. При отпуске темпом на 0,1 кгс/см2 за 17…20 с. снижение давления в ТЦ до 0,4 кгс/см2 должно произойти за время не более 70с | Неисправность ВР. |
| 17 | Обобщенный коэффициент полезного действия ниже 0,62 | Неправильная регулировка или неисправность рычажной передачи, повышенное трение в узлах рычажной передачи. |
| 1819 | Разность сил нажатия колодок на разных тележках более 15% от большего значения. 18 – меньшее значение силы нажатия со стороны датчика силы1; 19- со стороны датчика силы 2 | Неисправность рычажной передачи, повышенное трение в узлах рычажной передачи со стороны датчика показывающего меньшее значение. |
ПРИЛОЖЕНИЕ Г
(рекомендуемое)
Перечень шаблонов, калибров и измерительного инструмента, применяемых при ремонте тормозного оборудования.
Таблица Г1
| № п/п | Наименование | Заводской номер | Тип |
| 1 | Шаблон для контроля головки соединительного рукава | ПР, НЕ | |
| 2 | Шаблон для измерения зазора между ушками хомутиков | 9 | ПР, НЕ |
| 3 | Шаблон для проверки кривошипа концевого крана | 10 | НЕ |
| 4 | Шаблон для контроля клапана концевого крана | 11 | НЕ |
| 5 | Шаблон для проверки расстояния от привалочной поверхности фланца ГЧ до упора режимного переключателя | 27 | ПР, НЕ |
| 6 | Шаблон для контроля высоты пружины в разобщительном кране | 12 | НЕ |
| 7 | Шаблон для проверки высоты пружины авторежима 265А-1 | 13 | ПР, НЕ |
| 8 | Шаблон для проверки выхода головки авторежима 265А-1 | 131 | ПР, НЕ |
| 9 | Шаблоны для проверки авторегулятора 574Б | 301, 303, 304, 306, 307, 402, 102 | |
| 10 | Шаблон для проверки высоты режимных пружин в главной части ВР | 14, 15 | ПР, НЕ |
| 11 | Шаблон для проверки пружин режимного узла и возвратной пружины магистральной части ВР | 17 | НЕ |
| 12 | Шаблон для проверки пружины магистральной части ВР | 16 | НЕ |
| 13 | Шаблон для проверки высоты пружины клапана мягкости и пружины плунжера ВР | 19 | ПР, НЕ |
| 14 | Шаблон для проверки высоты пружины выпускного клапана главной части ВР | 2 | ПР, НЕ |
| 15 | Шаблон для проверки высоты пружин двухкамерного резервуара | 18 | ПР, НЕ |
| 16 | Шаблон для контроля винта регулятора | 19А | ПР, НЕ |
| 17 | Шаблон для контроля буртика головки и наконечника соединительного рукава | 20 | ПР, НЕ |
| 18 | Шаблон для контроля расстояния от оси шпильки привалочного фланца до механизма изменения режима загрузки | 21 | ПР, НЕ |
| 19 | Шаблон для измерения длины резинотканевой трубки | 8 | ПР, НЕ |
| 20 | Шаблон для контроля длины пружин штока авторежима | 7 | ПР, НЕ |
| 21 | Упорка для испытания авторежима 265А-1 на среднем режиме | 6 | |
| 22 | Щуп для контроля зазора между упором и гайкой на головке авторежима | 5 | ПР, НЕ |
| 23 | Шаблон для контроля расстояния от торцов резинотканевой трубки до хомутика | 4 | ПР, НЕ |
| 24 | Шаблон для контроля канавки для уплотнительного кольца у соединительной головки Р17 | 1 | ПР, НЕ |
| 25 | Шаблон для контроля высоты пружины авторегулятора 574Б.002-2 | 3 | ПР, НЕ |
| 26 | Шаблон для контроля расстояния от привалочной поверхности ГЧ до упора режимного переключателя | 27 | ПР, НЕ |
| 27 | Шаблон для контроля трапециидальной резьбы в авторегуляторе | 22 | ПР, НЕ |
| 28 | Шаблон для контроля головки соединительного рукава 369А (2 шт.) | 24 | ПР |
| 29 | Шаблон для контроля пробки крепления фильтра в двухкамерном резервуаре | 25 | ПР, НЕ |
| 30 | Шаблон для контроля посадочного места под фильтр в двухкамерном резервуаре | 26 | |
| 31 | Штангенциркуль ШЦ-III-160 | 2230227 | (0-160) мм |
| 32 | Штангенциркуль ШЦ-II-250 | Р751711 | (0-250) мм |
| 2019-12-29 |
361 |
Обсуждений (0) |
из
5.00
|
Обсуждение в статье: УСЛОВНЫЕ НОМЕРА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ТОРМОЗНОГО БОРУДОВАНИЯ |
|
Обсуждений еще не было, будьте первым... ↓↓↓ |
Популярное:
Как распознать напряжение: Говоря о мышечном напряжении, мы в первую очередь имеем в виду мускулы, прикрепленные к костям ...
Модели организации как закрытой, открытой, частично открытой системы: Закрытая система имеет жесткие фиксированные границы, ее действия относительно независимы...
©2015-2024 megaobuchalka.ru Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. (361)
Почему 1285321 студент выбрали МегаОбучалку...
Система поиска информации
Мобильная версия сайта
Удобная навигация
Нет шокирующей рекламы